Connect with us

Banjaluka

SAOBRAĆAJNO LUDILO Na ulicama Banjaluke puno vozila, zatvaranje samo pogoršava stanje

Gdje god da volanom okrenete, pripremite se za čekanje u koloni. Kraće ili duže, ali one su svakodnevica u najvećem gradu Srpske.

Gužve su za vozače postale još gore zatvaranjem dijela Ulice Olimpijskih pobednika zbog gradnje kompleksa za teniski turnir, kod parka Mladen Stojanović.

Godinama unazad vozači negoduju zbog gužvi u Banjaluci, ali one se ne smanjuju. Kako i bi, kada ulicama grada krstari tridesetak hiljada vozila više nego prije 10 godina. Kada se tome dodaju i svi oni koji zbog raznih razloga dolaze u Banjaluku, kao i a da nema novih, niti proširenja postojećih saobraćajnica, sasvim je logično da na ulicama u saobraćaju vlada ludilo.

Naš sagovornik iz naselja Ada priča kako svakodnevno putuje na posao u centar grada. Ističe da su ranijih godina gužve bile ujutro, u vrijeme odlaska na posao i poslijepodne između 15 i 16.30 časova kada se ljudi vraćaju, ali da je stanje sada nepodnošljivo.

– Od trenutka kada su zatvorili ulicu kod parka, gdje se priprema dvorana za teniski turnir, gužve su postale nemoguće. Prije par dana kolona je bila od kružnog toga kod Gradskog stadiona do Kampusa. Tih nekih 200 metara sam vozio skoro pola sata – ističe Marko B. za Srpskainfo.

Poručuje da dugo vremena nijedna traka nije proširena, niti napravljen nijedan novi pravac, a sada su dodatno zatvorili druge ulice.

– Podržavam organizovanje turnira, to nije sporno, ali su morali misliti i na građane koji svakodnevno prolaze kroz ove ulice. Jedan dan sam krenuo na posao gradskim autobusom, ali to je bilo još gora solucija. Autobus ide na sat vremena i zbog gužvi u tom periodu, zakasnio sam na posao – kaže naš sagovornik. Smatra da će dolaskom ljepšeg vremena u Banjaluci zavladati totalni haos u saobraćaju.

Koliko je teško voziti po gradu najbolje znaju oni kojima je posao za volanom. Jedan banjalučki taksista pojašnjava kako odavno u gradu ne postoji više ono što se nekada zvao špic. Kaže kako se, iz nepoznatih razloga, zna stvoriti nevjerovatna gužva i u 11 časova, a da je njemu teško voziti u jesen i zimu, jer tada skoro svi automobilima izlaze na ulice, a voze sporo.

– Nesigurnost u vožnji ili loše poznavanje grada, ne znam razlog, ali nevjerovatno je koliko ljudi uspore čim padne malo kiše – naglašava on. Po njemu, centar je preopterećen saobraćajem, a putna infrastruktura to ne može da podrži. Smatra da bi trebalo bolje uskladiti rad semafora na potezu od zapadnog tranzita, Ulicom Vuka Karadžića do semafora kod Narodnog pozorišta RS.

Stefan K. iz naselja Obilićevo kaže da je, bez obzira da doba dana, stalna gužva kod Gradskog mosta i kružne raskrsnice kod Kastela. Priča kako se zna desiti da razdaljinu od pedesetak metara automobilom prelazi desetak minuta.

– U ovom naselju su gužve stalne. Ima puno sporednih ulica koje izlaze na glavnu. Prilazi kružnim tokovima se ‘začepe’ čim je više pješaka. I tako je cijelog dana, samo vikendom bude nešto bolje – priča on.

Ova iskustva ne treba da čude ako se zna da je na ulicama više od 30.000 vozila nego prije deset godina. Treba uzeti u obzir da u najveći grad Srpske svakodnevno dolaze ljudi iz drugih mjesta zbog posla, kupovine, ljekara… Sve to doprinosi gužvama.

Gužve i čekanje u kolonama stvara nervozu kod mnogih vozača. Zato nije rijetka situacija da oni “tanjih živaca”, čim im pruži prilika da izađu iz gužve, to pokušavaju da urade vozeći brže kako bi nadoknadili vrijeme izgubljeno na čekanju u koloni. U vrijeme saobraćajnih gužvi, pri manjim brzinama, dešavaju se saobraćajne nezgode sa materijalnom štetom.

Milija Radović iz Agencije za bezbjednost saobraćaja RS kaže da se ne može cijeli grad pretvoriti u parking, niti se mogu proširivati saobraćajnice, ali da se treba pronaći naćin da se vozači “izvuku” iz centra grada. Jedan od načina je veća upotreba javnog prevoza i bicicikla.

– Da bi građani više koristili javni prevoz, on mora biti pristupačan po cijeni i po organizovanim polascima. Jer, ne možete po sat vremena čekati autobus – ističe on za Srpskainfo.

Banjaluka

ODLIČNI REZULTATI Ni kiša nije umanjila zaradu “Akvane”

Ovogodišnja sezona u vodenom parku “Aquana” u Banjaluci bila je uspješna, iako je počela sa zakašnjenjem od 18 dana, a trajala je sve do 29. avgusta, jer su vremenske prilike uticale i na početak, ali i na kraj sezone, kazao je za “Nezavisne novine” Svetislav Lazić, direktor ovog preduzeća.

U ovoj godini, kako ističe, imali su 63.522 ulaska kupača, od kojih je sa dnevnom ulaznicom bilo 29.199, a sa sezonskom 34.323.

“Počeli smo 18. juna, iako praktikujemo da svake godine sezona počne početkom juna. Kašnjenje od 18 dana je znatno uticalo i na broj posjeta, ali i na prihode. Statistički gledano, unazad nekoliko sezona, jun nam je uvijek bio najprofitabilniji i najposjećeniji mjesec”, kaže Lazić i napominje da su i pored kašnjenja sezone zadovoljni i posjetom, ali i prihodima.

“U odnosu na prethodne sezone znatno je bilo manje radnih dana, računajući posjete, imali smo 45 radnih dana, ali je pravih sunčanih radnih dana bilo 36 u ovoj sezoni. Čak i na taj broj radnih dana, kada ih uporedimo sa prethodnom godinom, koja je imala 67 radnih dana, mi smo ostvarili veći prihod i promet ove godine u odnosu na prethodnu”, kazao je Lazić.

Napominje da su bila organizovana i razna dešavanja, kao što su “Igre bez granica”, u kojima je učešće uzelo više od 500 posjetilaca svih uzrasta.

“Imali smo i humanitarni turnir u odbojci na pijesku, a sezonska prodaja ulaznica je bila rekordna ove godine, što je za nas jako značajan podatak. Tako da mogu reći da je sezona bila finansijski zadovoljavajuća. Mogla je biti i bolja da je bilo više sunčanih dana, ali to je nešto na šta mi stvarno ne možemo uticati”, rekao je Lazić.

Naglasio je da su reakcije i komentari na ponudu ove godine bili izuzetno pozitivni i ljudi su bili zadovoljni urednošću i higijenom na “Aquani”.

“Imali smo dana kada je bilo i više od 2.000 posjetilaca”, ističe prvi čovjek “Aquane”.

Što se tiče samog vodenog parka “Akvana”, dodao je da, dok još ima lijepog vremena, i dalje su u toku organizacije dječjih rođendana, koje obavljaju u saradnji sa Školom sporta “Kasper”.

“Što se tiče planova za sljedeću sezonu, čekamo da vidimo kakav će biti finansijski momenat, a planirali smo malu rekonstrukciju, dopunu sadržaja i još neke vodene atrakcije, ali sve zavisi od finansijskih mogućnosti”, kaže Lazić i dodaje da je to sve još u fazi razmišljanja.

Navodi da, što se tiče same finansijske situacije preduzeća, čeka se dokapitalizacija.

“Grad i gradska Skupština dali su saglasnost, usvojili su elaborat o dokapitalizaciji preduzeća i u toku ovog mjeseca nadam se da će biti završeno i kreditno zaduženje grada i dokapitalizacija preduzeća. Tim novcem ćemo riješiti veliki dio dugogodišnjih dugovanja i obaveza koja imamo prema dobavljačima”, kazao je Lazić i napomenuo da očekuje da će naredni period biti period stabilizacije preduzeća.

Nastavi čitati

Banjaluka

BORAC DOBIO NOVOG DIREKTORA

Na Gradskom stadionu u Banjaluci danas je održana prva sjednica novog Upravnog odbora, na kojoj su imenovani direktor i sportski direktor kluba, ali i direktor marketinga i prodaje.

Za novog direktora kluba izabran je Aleksandar Mićić, koji je do sada obavljao funkciju koordinatora omladinske škole, poziciju sportskog direktora vršiće Oliver Јandrić, a funkciju direktora marketinga i prodaje ubuduće će obavljati Dejan Ćato, koji je iste poslove obavljao u Banjalučkoj pivari, prenosi RTRS.

Njegov zamjenik biće Mirko Vujinović, diplomirani ekonomista.

Podsjećamo, Borac je u ponedjeljak na sjednici Skupštine dobio novo rukovodstvo, na čelu sa predsjednikom Upravnog odbora Milanom Tegeltijom.

Nastavi čitati

Banjaluka

STANIVUKOVIĆ: Banjaluka u aprilu u epicentru svjetske javnosti

Međunarodna biciklistička trka “Beograd – Banjaluka” biće održana u periodu od 19. do 22. aprila, najavljeno je na današnjoj prezentaciji trke, kojoj je prisustvovao i gradonačelnik Banjaluke, Draško Stanivuković.

Biciklistički karavan će 17. godinu zaredom preći granicu između Srbije i Republike Srpske bez zaustavljanja.

Trka i ove godine ima četiri etape, start je u Beogradu 19. aprila, cilj u Banjaluci 22. aprila.

– Ova je trka više od trke. I ovo je događaj više od sportskog događaja. Ovo je događaj koji povezuje naš narod u Srbiji i u Republici Srpskoj, koji dodatno afirmiše sport, turizam, koji sa više aspekata znači našem gradu. Hvala organizatorima, partnerima i sponzorima što ova priča traje 17 godina kazao je Stanivuković.

Ono što je posebno zanimljivo je da će 22. aprila u Banjaluci biti završna etapa biciklističke trke i polufinalne borbe na ATP turniru Srpska open.

Završni kilometri trke “Beorad – Banjaluka” voziće se u ulici Kralja Petra I Karađeođevića uz koju se nalazi i park “Mladen Stojanović” gdje će biti igrani mečevi teniskog turnira. Biće to veliki organizacioni izazov.

– Gotovo pred polufinale i finale teniskog spektakla u našem gradu imamo i ovu trku. Grad je za to, Ministarstvo unutrašnjih poslova Republike Srpske preispituje bezbjednosni aspekt, ali želimo da to sve bude u redu jer znam koliko je to važno. Idemo ka tome da tih dana u našem gradu dočekamo stotine biciklista iz preko 30 zemalja, ali i najbolje svjetske tenisere i da Banjaluka bude u epicentru svjetske javnosti, poručio je Stanivuković i napomenuo da “će Banjaluka od 17. do 24. aprila biti grad koji će najviše biti u svim svjetskim medijima i to je ono na šta treba da budemo ponosni”.

Organizatori biciklističke trke “Beograd – Banjaluka” ističu da je sve spremno za ovu trku. Takmičari će u prvoj etapi preći preko graničnog prelaza između Srbije i Republike Srpske bez zaustavljanja. Prva etapa trke se vozi od Beograda do Bijeljine 19. aprila, druga od Bijeljine do Vlasenice dan kasnije, treća iz Doboja do Prijedora 21. aprila, a četvrta od Novog Grada preko Kostajnice, Kozarske Dubice i Gradiške do Banjaluke 22. aprila.

Nastavi čitati

Aktuleno